ارور E2 پکیج ایران رادیاتور: راهنمای جامع عیب یابی و رفع مشکل شعله
ارور E2 توی پکیج ایران رادیاتور (که معادل خطای 70 80 در مدل های آنالوگ هست) یعنی دستگاه در تشکیل یا تشخیص شعله ناموفق بوده. این مشکل معمولا به خاطر این دلایل اتفاق می افتد:
- قطعی گاز: ساده ترین علت، بسته بودن شیر گاز یا وجود هوا توی لوله هست.
- مشکل جرقه زنی: الکترود جرقه زن خراب است یا فاصله اون تنظیم نیست.
- ایراد در تشخیص شعله: میله یون کثیف یا خراب هست و شعله رو "نمیبیند".
- خرابی قطعات اصلی: شیر کنترل گاز یا برد الکترونیکی دچار مشکل شده اند.
در این راهنمای کامل، قدم به قدم به شما یاد میدهم که چطوری این مشکل رو مثل یه متخصص عیب یابی کنید و در خیلی از موارد، خودتون برطرفش کنید.
ارور E2 دقیقا به چه معناست؟ (چرا شعله روشن نمیشود؟) 🤔
وقتی شما به آب گرم یا گرمایش نیاز دارید، پکیج باید سه تا مرحله اصلی رو طی کند: اول باز کردن مسیر گاز، دوم ایجاد جرقه برای آتیش زدن گاز، و سوم تشخیص اینکه شعله روشن شده تا اون رو پایدار نگه دارد. ارور E2 یعنی یکی از این سه مرحله (یا هر سه تاشون) شکست خورده.
به عبارت دیگه، برد دستگاه فرمان تشکیل شعله رو صادر کرده، اما به دلیلی شعله ای تشکیل نشده یا اگه هم برای یه لحظه تشکیل شده، دستگاه نتونسته اون رو "ببیند" و برای ایمنی، فورا جریان گاز رو قطع کرده. این یه عملکرد ایمنی خیلی حیاتی برای جلوگیری از نشت گاز هست و نشون میده پکیج شما بیخودی گاز رو هدر نمیدهد.
دلایل اصلی بروز ارور E2 (بررسی قدم به قدم)
حالا بیایید دلایل رو از ساده ترین و محتمل ترین مورد تا موارد تخصصی تر با هم بررسی کنیم. خیلی وقت ها مشکل ساده تر از چیزیه که فکرش رو میکنید.
۱. مشکلات مربوط به گاز (اولین و ساده ترین علت)
تجربه به من ثابت کرده که توی خیلی از موارد، مشکل فقط و فقط همینه! قبل از هر کاری، از وصل بودن گاز مطمئن شوید.
- شیر گاز بسته است: اول از همه برید سراغ اجاق گاز آشپزخونه و روشنش کنید تا ببینید اصلا گاز توی خونه وصل هست یا نه. اگه وصل بود، بعدش شیر ورودی گاز پکیج (که معمولا یه دسته زرد رنگ داره) رو چک کنید. دسته شیر باید در راستای لوله باشد تا یعنی بازه.
- وجود هوا در لوله: این مورد خیلی شایعه. اگه پکیج تازه نصب شده یا گاز برای مدتی قطع بوده و تازه وصل شده، داخل لوله پر از هواست. راه حلش خیلی ساده هست؛ پکیج رو ۲ تا ۳ بار پشت سر هم ریست کنید. هر بار که دستگاه برای روشن شدن تلاش میکند مقداری از این هوا خارج میشود تا بالاخره گاز به مشعل برسد.
پس اول این دوتا رو چک کنید بعد برید سراغ بقیه موارد.
۲. مشکل در سیستم جرقه زنی و تشخیص شعله 🔥
اگه از وصل بودن گاز مطمئن شدید، پکیج برای روشن شدن نیاز به دوتا قطعه مهم دیگه دارد: الکترود جرقه زن و میله یون (که بهش حسگر شعله هم میگن).
- خرابی جرقه زن: اگه جرقه زن ضعیف شده باشد یا چینی دورش ترک خورده باشد، جرقه قوی و درستی برای روشن کردن گاز ایجاد نمیشود.
- کثیفی یا خرابی میله یون: این قطعه وظیفه خیلی مهمی دارد و اونم اینه که به برد "خبر بدهد" که شعله روشنه. اگه این قطعه کثیف باشه یا خراب شده باشه، حتی اگه شعله برای یه لحظه کوتاه روشن بشود، برد اون رو تشخیص نمیدهد و فورا برای ایمنی گاز رو قطع میکند. این شایع ترین دلیل برای حالتی هست که میبینید شعله لحظه ای روشن و بعدش سریع خاموش میشود.
- تنظیم نبودن فاصله: فاصله نوک جرقه زن و میله یون تا بدنه مشعل باید یه اندازه استاندارد باشد (معمولا بین ۳ تا ۵ میلی متر). اگه این فاصله به هم بخورد، عملکرد کل سیستم مختل میشود.
راه حلش چیه ? تمیز کردن میله یون با یه سمباده نرم، اولین کاری هست که یه سرویسکار حرفه ای انجام میدهد. این کار معمولا مشکل رو حل میکند. اگه مشکل حل نشد، این قطعات باید تعویض شوند.
۳. خرابی شیر کنترل گاز
این قطعه الکتریکی-مکانیکی وظیفه باز و بسته کردن مسیر اصلی گاز به سمت مشعل رو به دستور برد بر عهده دارد. اگه بوبین (سیم پیچ) اون بسوزد یا به صورت مکانیکی گیر کند، گاز هرگز به مشعل نمیرسد که بخواهد روشن بشود.
- نشانه هاش چیه؟: موقع ریست کردن پکیج، شما صدای "تیک تیک" ممتد جرقه رو میشنوید اما هیچ بویی از گاز حس نمیکنید و طبیعتا شعله ای هم تشکیل نمیشود.
- راه حل 👨🔧: تست و تعویض شیر کنترل گاز قطعا یه کار تخصصی هست و باید توسط تعمیرکار مجاز انجام بشود. دستکاری این قطعه میتونه خیلی خطرناک باشد.
۴. خرابی برد الکترونیکی (مقصر نهایی 🧠)
اگه تمام قطعاتی که بالا گفتیم سالم باشن، متهم نهایی خود برد الکترونیکی هست. برد وظیفه فرمان دادن به تمام این قطعات رو دارد. اگه خراب باشد، ممکنه اصلا فرمان جرقه زدن رو صادر نکند، یا نتواند سیگنال تشخیص شعله رو از میله یون دریافت و پردازش کند.
- نشانه ها: عملکرد نامنظم و قاطی کردن دستگاه، عدم واکنش به دکمه ریست، یا بروز خطا بدون هیچ دلیل مشخصی.
- راه حل: تعمیر یا تعویض برد یه کار کاملا تخصصی هست. در اکثر موارد بردها قابل تعمیر هستن که خیلی به صرفه تر از تعویض کامل اون هست.
این دیگه آخر خطه و باید به متخصص سپرده بشه.
راهنمای گام به گام رفع ارور E2 (کارهایی که خودتان میتوانید انجام دهید) ✅
قبل از اینکه دست به گوشی بشید و با سرویسکار تماس بگیرید، این چندتا قدم ساده رو حتما امتحان کنید:
- گام اول: بررسی گاز. از باز بودن شیر گاز پکیج و وصل بودن گاز کل ساختمان مطمئن شوید. این مهم ترین کاره.
- گام دوم: ریست کردن پکیج. این مهم ترین راه حل شماست! در مدل های دیجیتال دکمه ریست رو بزنید. در مدل های آنالوگ، ولوم اصلی دستگاه (ولوم سمت چپ) رو یک بار روی حرف R یا حالت خاموش قرار بدهید و بعد از چند ثانیه به حالت قبلی (تابستانه یا زمستانه) برگردونید. این کار رو ۲ تا ۳ بار پشت سر هم تکرار کنید تا هوای احتمالی توی لوله خارج بشود.
جدول خلاصه عیب یابی ارور E2
برای اینکه یه جمع بندی سریع داشته باشیم، این جدول به شما کمک میکند تا سریعتر به نتیجه برسید:
| علت احتمالی | راهکار اولیه (توسط کاربر) | راهکار تخصصی (توسط تعمیرکار) |
|---|---|---|
| قطعی گاز یا هوا در لوله | چک کردن شیر گاز و ریست کردن مکرر | هواگیری شلنگ گاز با احتیاط |
| کثیفی میله یون | - | تمیز کردن میله یون با سمباده |
| خرابی جرقه زن / میله یون | - | تنظیم فاصله یا تعویض قطعه |
| خرابی شیر کنترل گاز | - | تست و تعویض شیر گاز |
| خرابی برد الکترونیکی | ریست کردن | تعمیر یا تعویض برد |
چه زمانی باید حتما با تعمیرکار تماس بگیریم؟ ☎️
یه نکته خیلی خیلی مهم که باید خیلی دقت کنیم این هست که ایمنی شما همیشه در اولویت هست. اگه با راه حل های ساده بالا مشکل حل نشد، یا اگه با باز کردن کاور دستگاه و دستکاری قطعات داخلی آشنایی ندارید، حتما با یه سرویسکار مجاز تماس بگیرید.
به نظر من، دستکاری قطعاتی که به گاز و برق پکیج مربوط میشن بدون دانش فنی کار خیلی خطرناکی هست و میتونه خسارت های جبران ناپذیری به همراه داشته باشد. پس اصلا ریسک نکنید.
بیایید تمام چیزهایی که گفتم رو به طور خلاصه مرور کنیم .
خب پس فهمیدیم که ارور E2 یا همون 70 80 توی پکیج ایران رادیاتور یعنی دستگاه نمیتونه شعله رو روشن کنه یا اون رو ببینه. اولین و ساده ترین کاری که باید بکنید چک کردن گاز و ریست کردن چندباره دستگاه هست. اگه مشکل حل نشد، احتمالا پای یه مشکل فنی مثل کثیفی میله یون، خرابی جرقه زن، خرابی شیر گاز یا در نهایت خرابی برد در میونه. به جز موارد اولیه، بقیه مشکلات حتما باید توسط تعمیرکار متخصص بررسی بشن چون با گاز و برق سر و کار دارن و دستکاری اونها اصلا کار عاقلانه ای نیست.
- ۲ نظر
- ۲۸ دی ۹۵ ، ۱۲:۰۳
