پرشر سوئیچ آب پکیج چیست؟

پرشر سوئیچ آب پکیج چیست؟ راهنمای جامع عیب یابی و رفع مشکل

پرشر سوئیچ آب پکیج (Water Pressure Switch) یک قطعه ایمنی حیاتی است که از روشن شدن دستگاه بدون وجود آب کافی در مدار گرمایش جلوگیری میکند. به عبارت ساده تر، این قطعه نگهبان پکیج شماست تا بدون آب کار نکند و نسوزد. خرابی آن معمولا باعث از کار افتادن پکیج ایران رادیاتور و نمایش ارور هایی مثل E1 یا چشمک زدن چراغ 40 70 می شود.

• وظیفه اصلی: کنترل حداقل فشار آب در مدار شوفاژ (معمولا بالای 0.6 بار).
• نقش ایمنی: جلوگیری از روشن شدن مشعل در صورت کمبود آب برای محافظت از مبدل.
• علائم خرابی: روشن نشدن پکیج با وجود فشار مناسب روی گیج.
• علت خرابی: رسوب گرفتن، ایراد الکتریکی یا خرابی دیافراگم داخلی.

پرشر سوئیچ آب پکیج یا حسگر فشار آب دقیقا چیست؟ 🤔

در سیستم پکیج دیواری، قطعه های کوچک اما فوق العاده مهمی وجود دارند که ایمنی و کارکرد درست دستگاه به آنها وابسته است. یکی از مهم ترین این قطعه ها، پرشر سوئیچ آب است. شاید اسمش کمی فنی باشد، اما کارش خیلی ساده و حیاتی است: مطمئن می شود که قبل از روشن شدن پکیج، آب کافی در لوله ها و رادیاتور ها وجود دارد.

این قطعه که به آن سنسور فشار آب هم می گویند، در واقع یک کلید الکتریکی است که به فشار آب حساس است. وظیفه اش این است که فشار آب داخل مدار گرمایش (همان آبی که رادیاتور ها را گرم میکند) را چک کند. اگر فشار آب از یک حد استاندارد (معمولا حدود 0.6 بار) کمتر باشد، پرشر سوئیچ اجازه نمی دهد که برد الکترونیکی، فرمان روشن شدن شعله را صادر کند.

چرا اینقدر مهم است؟ چون اگر پکیج بدون آب کار کند، حرارت شعله به جای اینکه آب را گرم کند، مستقیما به مبدل حرارتی (یک قطعه گران قیمت) می خورد و می تواند آن را بسوزاند. 🔥 پس پرشر سوئیچ مثل یک نگهبان دلسوز از این فاجعه جلوگیری می کند.

یک نکته که باید دقت کنیم این هست که خرابی یا فعال شدن این سنسور در پکیج های ایران رادیاتور معمولا با ارور E1 (در مدل های دیجیتال) و چشمک زدن چراغ های 40 و 70 (در مدل های آنالوگ) خودش را نشان می دهد.

پرشر سوئیچ آب چطور کار می کند؟ ( طراحی قدیم )

برای اینکه بهتر بفهمیم این قطعه چطور وظیفه اش را انجام می دهد، بیایید یک نگاه ساده به ساختار داخلی آن بیندازیم. این قطعه از چند بخش اصلی تشکیل شده:

• دیافراگم: یک صفحه لاستیکی منعطف که با فشار آب جا به جا می شود.
• فنر و پین: یک پین کوچک که به دیافراگم وصل است و یک فنر آن را در حالت عادی نگه داشته.
• میکروسوئیچ: یک کلید الکتریکی بسیار کوچک که با حرکت پین، قطع یا وصل می شود.

روند کار به این شکل است:

وقتی فشار آب در مدار به حد کافی می رسد (مثلا 1.5 بار)، این فشار به دیافراگم نیرو وارد کرده و آن را هل می دهد. حرکت دیافراگم باعث می شود پین به میکروسوئیچ فشار بیاورد و کلید آن را وصل کند (یک صدای "کلیک" ضعیف می دهد). وصل شدن این کلید، یک سیگنال به برد پکیج می فرستد که یعنی "آب به اندازه کافی هست، می توانی روشن شوی!". ✅

اما اگر فشار آب کم باشد، نیروی کافی به دیافراگم وارد نمی شود و فنر، پین را عقب نگه می دارد. در نتیجه میکروسوئیچ قطع می ماند و سیگنالی به برد ارسال نمی شود. برد هم متوجه کمبود آب شده و برای ایمنی، دستگاه را خاموش نگه می دارد و ارور می دهد.

پرشر سوئیچ آب کجای پکیج نصب می شود؟

این قطعه همیشه باید در مسیر آب مدار گرمایش باشد تا بتواند فشار آن را حس کند. محل دقیق آن در پکیج های مختلف کمی فرق دارد، اما معمولا می توانید آن را در این قسمت ها پیدا کنید:

• روی بلوک هیدرولیکی (معمولا بلوک سمت چپ که لوله ها به آن وصل هستند).
• نزدیک پمپ سیرکولاسیون (پمپ گردش آب).
• روی لوله های ورودی یا خروجی مبدل حرارتی اصلی.

هدف این است که در جایی باشد که فشار کل سیستم گرمایش را به درستی اندازه بگیرد. معمولا یک قطعه گرد یا مربعی کوچک با دو سیم متصل به آن است.

علائم خرابی پرشر سوئیچ آب پکیج چیست؟ ⚠️

خرابی این قطعه معمولا خیلی واضح است و پکیج را از کار می اندازد. مهم ترین علامتی که شما به عنوان مصرف کننده با آن رو به رو می شوید این است:

پکیج روشن نمی شود و ارور کمبود فشار آب می دهد، در حالی که عقربه فشار روی گیج، فشار نرمال (بین 1 تا 1.5 بار) را نشان می دهد!

این شایع ترین و قطعی ترین نشانه خرابی پرشر سوئیچ آب است. در این حالت، با اینکه آب در سیستم وجود دارد، سنسور خراب شده و به برد می گوید که آبی در کار نیست. به عبارت دیگر، سنسور به برد دروغ می گوید. سایر علائم می تواند شامل موارد زیر باشد:

• پکیج کلا هیچ واکنشی نشان نمی دهد و در مرحله استارت باقی می ماند.
• فن و پمپ کار میکنند اما خبری از جرقه و تشکیل شعله نیست و بعد از چند ثانیه ارور می دهد.

نکته مهم: همیشه اول گیج فشار (مانومتر) زیر پکیج را نگاه کنید. اگر فشار واقعا پایین و زیر 0.5 بار بود، مشکل از کمبود آب در سیستم است و ربطی به خرابی سنسور ندارد. در این حالت باید با شیر پرکن، فشار را تنظیم کنید.

چطور پرشر سوئیچ آب را تست کنیم؟ (راهنمای تخصصی)

تست این قطعه نیاز به ابزار و دانش فنی دارد و بهتر است توسط سرویسکار انجام شود. اما برای اطلاع شما، روش های تست آن به این صورت است:

1. تست با مولتی متر (اهم متر): این دقیق ترین روش است. سرویسکار برق پکیج را قطع کرده و سیم های پرشر را جدا می کند.
   • وقتی فشار پکیج پایین است (زیر 0.5 بار)، دو پایه پرشر سوئیچ نباید به هم راه بدهند (مدار باز).
   • وقتی فشار پکیج بالا برده می شود (بالای 1 بار)، دو پایه باید به هم وصل شوند (مدار بسته و بوق زدن مولتی متر).
   اگر پرشر سوئیچ در این تست ها رفتار درستی نداشت، قطعا خراب است.
2. تست اتصال کوتاه (جامپر کردن): هشدار: این کار فقط برای تست لحظه ای توسط متخصص است! ❌ سرویسکار سیم های پرشر را جدا کرده و برای یک لحظه به هم وصل می کند. اگر پکیج با این کار روشن شد، یعنی پرشر سوئیچ خراب است و سیگنال وصل بودن را به برد نمی فرستد.
3. بررسی سیم کشی: گاهی خود قطعه سالم است اما سیم های متصل به آن قطع شده یا از سوکت در آمده اند. برسی این مورد هم ضروری است.

چرا پرشر سوئیچ آب خراب می شود؟

این قطعه معمولا عمر طولانی دارد، اما چند عامل می تواند باعث خرابی زودرس آن شود:

• رسوب گرفتن: این شایع ترین دشمن پرشر سوئیچ در ایران است! املاح و رسوبات آب به مرور زمان، سوراخ ریز ورودی آب به پرشر را می بندند یا داخل دیافراگم آن را پر می کنند و اجازه نمی دهند فشار را درست حس کند.
• خرابی میکروسوئیچ داخلی: خود کلید الکتریکی داخلی ممکن است به مرور زمان خراب شود و دیگر وصل نکند.
• پاره شدن دیافراگم: دیافراگم لاستیکی ممکن است به مرور زمان فرسوده یا سوراخ شود.
• مشکل در سیم کشی: پوسیدگی یا قطعی سیم های متصل به آن.

در اکثر موارد، این قطعه قابل تعمیر نیست و در صورت خرابی باید با یک قطعه نو تعویض شود.

جدول خلاصه عیب یابی مشکل پرشر سوئیچ آب

برای جمع بندی، همه چیز در این جدول خلاصه شده است:

علامت مشکل	علت احتمالی	راه حل	نیاز به متخصص؟
ارور فشار (E1 یا 40 70) با وجود فشار نرمال روی گیج	خرابی پرشر سوئیچ آب	تست و تعویض پرشر سوئیچ	بله، حتماً
ارور فشار و فشار پایین روی گیج	کمبود آب در سیستم (نشتی یا هوا)	تنظیم فشار با شیر پرکن و رفع نشتی	بله (برای پیدا کردن نشتی)
پکیج هیچ واکنشی ندارد	خرابی کامل پرشر یا مشکل سیم کشی	بررسی تخصصی پرشر و سیم ها	بله
افت فشار مکرر در سیستم	نشتی در لوله ها، رادیاتورها یا منبع انبساط	پیدا کردن و رفع نشتی توسط متخصص	بله، حتماً

سوالات پرتکرار شما درباره پرشر سوئیچ آب ❓

• آیا می توانم خودم پرشر سوئیچ آب را عوض کنم؟
  تعویض این قطعه نیاز به خالی کردن آب سیستم، ابزار مناسب و آشنایی با قطعات دارد. به دلیل درگیر بودن همزمان آب و برق، این کار برای افراد مبتدی توصیه نمی شود و می تواند خطرناک باشد.
• آیا پرشر سوئیچ آب قابل تعمیر است؟
  خیر، این قطعه یک قطعه پرسی و یکبار مصرف است. در صورت خرابی، باید حتما تعویض شود. تلاش برای باز کردن و تعمیر آن بی فایده است.
• تفاوت پرشر سوئیچ آب با پرشر سوئیچ هوا چیست؟
  پرشر سوئیچ آب فشار آب مدار گرمایش را کنترل می کند، اما پرشر سوئیچ هوا (که فقط در پکیج های فن دار وجود دارد) عملکرد صحیح فن و خروج دود را کنترل می کند. خرابی پرشر هوا ارور های متفاوتی ایجاد می کند.
• ترنس دیوسر فشار چیست؟
  در پکیج های جدیدتر و دیجیتال، به جای پرشر سوئیچ ساده، از یک سنسور دقیق تر به نام ترنس دیوسر فشار استفاده می شود. این سنسور می تواند مقدار دقیق فشار را اندازه بگیرد و روی نمایشگر دیجیتال نشان دهد. کارکرد کلی آن شبیه پرشر سوئیچ است اما دقت بالاتری دارد.

نتیجه گیری نهایی: با مشکل پرشر سوئیچ چه کنیم؟

نتیجه می گیریم که پرشر سوئیچ آب یک قطعه ایمنی کوچک اما فوق العاده حیاتی برای پکیج شماست. شایع ترین علامت خرابی آن، روشن نشدن پکیج و نمایش خطای فشار پایین است، در حالی که فشار سنج دستگاه عدد نرمالی را نشان می دهد. در چنین شرایطی، بهترین و ایمن ترین راه حل، تماس با یک سرویسکار مجرب است تا با تست دقیق، از خرابی قطعه مطمئن شده و آن را تعویض کند. دستکاری این قطعه بدون دانش فنی می تواند به پکیج شما آسیب بیشتری بزند. 👍

واژه نامه فنی

• پرشر سوئیچ آب: کلید حساس به فشار آب برای کنترل حداقل فشار در مدار گرمایش.
• مدار گرمایش: مسیر بسته ای که آب در آن برای گرم کردن رادیاتور ها یا گرمایش از کف گردش می کند.
• مانومتر (گیج فشار): عقربه ای که فشار آب داخل مدار گرمایش را بر حسب "بار" نشان می دهد.
• شیر پرکن: شیری که معمولا زیر پکیج قرار دارد و برای پر کردن و تنظیم فشار آب مدار گرمایش استفاده می شود.
• جامپر کردن: اتصال موقت دو سیم به یکدیگر برای تست و یکسره کردن یک مدار الکتریکی.