ارور 40 60 70 در پکیج‌ ایران رادیاتور | علل و راهکارها

ارور 40 60 70 پکیج ایران رادیاتور: علت و راهنمای کامل رفع مشکل

ارور 40 60 70 در پکیج ایران رادیاتور یک خطای ایمنی مهم مربوط به سیستم تخلیه دود است. به زبان ساده، این ارور یعنی یک تناقض در سیستم رخ داده: فن دستگاه خاموش است، اما سنسور فشار هوا (پرشر سوئیچ) به برد اعلام می‌کند که فن روشن است و مسیر دود باز است! این سیگنال اشتباه باعث توقف کامل پکیج برای جلوگیری از خطر تجمع گازهای سمی می‌شود. دلایل اصلی آن عبارتند از:

• خرابی پرشر سوئیچ هوا: این قطعه گیر کرده و سیگنال اشتباه می‌دهد.
• خرابی برد الکترونیکی: برد در تفسیر سیگنال‌ها دچار خطا شده است.
• عوامل خارجی: وزش باد شدید به داخل دودکش یا باد کولر.

در این مقاله به طور کامل شما را با دلایل و راه حل های این ارور آشنا میکنیم.

معنی دقیق ارور 40 60 70 چیست؟ یک توضیح ساده! 🤔

برای اینکه پکیج شما شعله را روشن کند، ابتدا باید از خروج کامل دودهای سمی مطمئن شود. این کار توسط یک سیستم هماهنگ انجام می‌شود: اول برد به فن دستور می‌دهد روشن شود، سپس فن با ایجاد مکش، دود را به بیرون هدایت می‌کند و در نهایت یک سنسور به نام "پرشر سوئیچ هوا" این مکش را حس کرده و به برد خبر می‌دهد که "مسیر باز است، می‌توانی شعله را روشن کنی".

حالا ارور 40 60 70 چه زمانی اتفاق می‌افتد؟ زمانی که برد هنوز به فن دستور روشن شدن نداده (یعنی فن خاموش است)، اما پرشر سوئیچ هوا به اشتباه به برد سیگنال می‌دهد که "مسیر باز است!". این یک تناقض خطرناک است. برد باهوش پکیج این عدم هماهنگی را تشخیص داده و برای جلوگیری از هرگونه خطر احتمالی، کل سیستم را قفل کرده و با چشمک زدن چراغ های 40، 60 و 70 به شما هشدار می‌دهد.

دلایل اصلی بروز ارور 40 60 70 پکیج ایران رادیاتور

حالا که منطق این خطا را فهمیدیم، بیایید ببینیم چه عواملی باعث این سیگنال اشتباه می‌شوند.

۱. خرابی پرشر سوئیچ هوا (متهم ردیف اول 🥇)

این قطعه مهم ترین و شایع ترین دلیل بروز این خطاست. پرشر سوئیچ یک کلید حساس به فشار هواست که یک دیافراگم لاستیکی دارد. گاهی اوقات این دیافراگم به دلیل رطوبت، فرسودگی یا گرد و غبار به کنتاکت های داخلی می‌چسبد و حتی وقتی فنی در کار نیست، در حالت "وصل" باقی می‌ماند.

• راه حل: پرشر سوئیچ هوا قطعه‌ای پرسی و غیرقابل تعمیر است. در صورت خرابی، باید حتما توسط سرویسکار با یک قطعه نو و با همان مشخصات فشار (پاسکال) تعویض شود. به تجربه ثابت شده است که تلاش برای تعمیر این قطعه بی‌فایده و خطرناک است.

۲. خرابی برد الکترونیکی

دومین علت شایع، خرابی خود برد است. گاهی اوقات رله مربوط به فن روی برد می‌چسبد و به طور دائم برق را به فن می‌رساند. در نتیجه شما به محض اینکه پکیج را به برق می‌زنید، صدای کار کردن مداوم فن را می‌شنوید، حتی قبل از اینکه شیر آب گرم را باز کنید. این کارکرد دائم فن باعث می‌شود پرشر سوئیچ همواره وصل بماند و در لحظه استارت دستگاه، برد با این تناقض مواجه شده و ارور 40 60 70 را نمایش می‌دهد.

• راه حل 👨‍🔧: تعمیر یا تعویض برد یک کار کاملا تخصصی است و باید توسط تعمیرکار الکترونیک یا سرویسکار مجاز پکیج انجام شود.

۳. تاثیر جریان باد خارجی (یک علت عجیب اما واقعی!) 🌬️

اگر پکیج شما در بالکن یا محلی نصب شده که در معرض باد شدید قرار دارد، ممکن است این ارور را تجربه کنید. وزش باد شدید به داخل دودکش می‌تواند یک فشار معکوس ایجاد کند و دیافراگم پرشر سوئیچ را فعال کند، در حالی که فن خاموش است. این اتفاق در تابستان به دلیل باد کولر آبی که مستقیم به سمت پکیج می‌وزد نیز رخ می‌دهد.

• راه حل: ساده ترین کار این است که موقتا یک مانع در برابر باد ایجاد کنید یا اگر باد کولر علت آن است، جهت پره های کولر را تغییر دهید. اگر مشکل دائمی است، باید در نصب دودکش و استفاده از کلاهک مناسب تجدید نظر کرد.

۴. گرفتگی شلنگ های پرشر یا ونتوری

پرشر سوئیچ از طریق دو شلنگ سیلیکونی نازک به قسمتی به نام "ونتوری" روی فن متصل است. اگر داخل این شلنگ ها به دلیل رطوبت، آب جمع شود یا گرد و غبار و حشرات ریز مسیر آن را مسدود کنند، فشار به درستی به دیافراگم منتقل نمی‌شود و ممکن است باعث چسبندگی و عملکرد اشتباه پرشر شود.

• راه حل: سرویسکار شلنگ ها را جدا کرده و از باز بودن مسیر آنها اطمینان حاصل می‌کند. فوت کردن در این شلنگ ها توسط افراد غیر متخصص توصیه نمی‌شود زیرا ممکن است به دیافراگم حساس پرشر آسیب بزند.

راهنمای عیب یابی و رفع مشکل (کار هایی که شما می‌توانید انجام دهید)

قبل از تماس با سرویسکار، این چند قدم ساده را امتحان کنید:

1. ریست کردن پکیج: اولین و ساده ترین قدم! گاهی یک باگ لحظه‌ای باعث بروز خطا شده. دکمه ریست (Reset) را یک بار فشار دهید و ببینید آیا خطا برطرف می‌شود.
2. بررسی دودکش: یک نگاه به خروجی دودکش بیندازید. مطمئن شوید کلاهک آن نیفتاده یا لانه پرنده و مانع دیگری مسیر آن را مسدود نکرده باشد.
3. قطع و وصل کردن برق: پکیج را برای چند دقیقه از برق بکشید و دوباره وصل کنید. این کار گاهی باعث آزاد شدن رله چسبیده روی برد می‌شود.

اگر با این کارها مشکل حل نشد، قطعا مشکل از قطعات داخلی است و نیاز به حضور متخصص دارد.

تفاوت کلیدی ارور 40 60 70 با ارور 40 60 80

این دو ارور خیلی شبیه هم هستند و هر دو به سیستم فن مربوط می‌شوند، اما یک تفاوت اساسی دارند که دانستن آن به عیب یابی کمک می‌کند. این تفاوت را در جدول زیر ببینید:

کد ارور	شرح مشکل	معنی ساده
40 60 70	فن خاموش است، اما پرشر وصل است.	پرشر گیر کرده و سیگنال اشتباه می‌دهد. (مشکل الکتریکی)
40 60 80	فن روشن است، اما پرشر قطع است.	مسیر دودکش مسدود است یا فن قدرت کافی ندارد. (مشکل مکانیکی/انسداد)

به عبارت دیگر؛ در ارور 40 60 70 پرشر "دروغ" می‌گوید، اما در ارور 40 60 80 پرشر "راست" می‌گوید و واقعا مشکلی در تخلیه دود وجود دارد!

پیشگیری بهتر از درمان است! 💡

برای جلوگیری از مواجهه با این ارور و خطاهای مشابه، توصیه می‌کنم حتما سرویس سالیانه پکیج را جدی بگیرید. در سرویس دوره ای، سرویسکار فن را تمیز می‌کند، شلنگ های پرشر را بررسی می‌کند و از سلامت کلی سیستم تخلیه دود مطمئن می‌شود. این کار نه تنها ایمنی شما را تضمین می‌کند، بلکه عمر مفید دستگاه را نیز افزایش می‌دهد.

واژه نامه فنی

• پرشر سوئیچ هوا (Air Pressure Switch): سنسوری که باز بودن مسیر دود و عملکرد صحیح فن را با تشخیص فشار هوا کنترل می‌کند.
• فن (Fan): قطعه‌ای که دود حاصل از احتراق را به صورت اجباری به بیرون از ساختمان هدایت می‌کند.
• برد الکترونیکی (Main Board/PCB): مرکز فرماندهی پکیج که تمام قطعات را کنترل و مدیریت می‌کند.
• ونتوری (Venturi): قطعه‌ای شیپوری شکل روی فن که با ایجاد اختلاف فشار، به عملکرد دقیق پرشر سوئیچ کمک می‌کند.